無(wú)人機(jī)最早在20世紀(jì)20年代出現(xiàn)，1914年第一次世界大戰(zhàn)期間英國(guó)研制了一種不用人駕駛，而用無(wú)線電操縱的小型飛機(jī)，使它能夠飛到敵方某一目標(biāo)區(qū)上空，將事先裝在小飛機(jī)上的炸彈投下去。如今，無(wú)人駕駛飛機(jī)已被商業(yè)和個(gè)人使用，各種可能性突然出現(xiàn)。盡管無(wú)人機(jī)的未來(lái)有望帶來(lái)更智能的工廠和制造工藝的改進(jìn)，但其一直在為新的目標(biāo)服務(wù)，在某些情況下還為“特殊目的”服務(wù)。

1、研究野生動(dòng)物的無(wú)人機(jī)

英特爾已經(jīng)開(kāi)始通過(guò)使用基于人工智能的無(wú)人機(jī)進(jìn)行觀察來(lái)推動(dòng)野生動(dòng)物研究的界限。無(wú)人機(jī)已被用于不引人注目地收集野生動(dòng)物的視頻和其他數(shù)據(jù)，從北極熊到鯨魚(yú)。無(wú)人機(jī)幫助科學(xué)家以更安全，更有效和侵入性更小的方式探索自然。

英特爾還與Parley合作開(kāi)展了SnotBot項(xiàng)目的海洋和海洋聯(lián)盟。 利用其機(jī)器學(xué)習(xí)技術(shù)改進(jìn)數(shù)據(jù)分析，以收集鯨魚(yú)呼出的黏液，以便發(fā)現(xiàn)和識(shí)別鯨魚(yú)并實(shí)時(shí)評(píng)估其健康狀況。

  SnotBot無(wú)人機(jī)已被用于收集來(lái)自世界各地海洋中的藍(lán)鯨，露脊鯨，灰鯨，座頭鯨和逆戟鯨的噴水。從“ SnotBot”無(wú)人機(jī)收集的黏液中，研究人員可以研究：壓力荷爾蒙、脫氧核糖核酸、微生物群系、孕激素等，這些數(shù)據(jù)有助于科學(xué)家了解海洋以及鯨魚(yú)本身的健康狀況，

  此外，EarBot無(wú)人機(jī)已被用于從鯨魚(yú)中獲取生物聲學(xué)數(shù)據(jù)。這些無(wú)人機(jī)不僅有望以一種非侵入性的方式來(lái)了解我們的海洋生物，而且它們也更具成本效益和安全性。

2、無(wú)人機(jī)遛狗

據(jù)英國(guó)《每日郵報(bào)》報(bào)道，英國(guó)推出了定制款“遛狗無(wú)人機(jī)”?！板薰窡o(wú)人機(jī)”連接牽引繩，借助全球定位系統(tǒng)引導(dǎo)寵物狗按主人設(shè)定好的路線行走。主人只需通過(guò)智能手機(jī)設(shè)置好路線，把指令發(fā)送給無(wú)人機(jī)，無(wú)人機(jī)就能代替主人遛狗，并把寵物狗安全送回家。由于機(jī)內(nèi)預(yù)裝了防碰撞和高度自動(dòng)調(diào)節(jié)裝置，使用者也不必?fù)?dān)心無(wú)人機(jī)中途撞上障礙物。不過(guò)，用無(wú)人機(jī)來(lái)解放雙手，狗主人也要付出一定代價(jià)，“遛狗版”無(wú)人機(jī)售價(jià)為1999英鎊（1.72萬(wàn)元人民幣），算得上是“遛狗”設(shè)備中的高配了。也許遛狗并不是現(xiàn)代無(wú)人機(jī)的規(guī)劃和工程設(shè)計(jì)中所設(shè)想的用途之一。但是，這確實(shí)突出了機(jī)器的多功能性。

3、物流無(wú)人機(jī)

未來(lái)，為你快遞包裹的已經(jīng)不是快遞員了，而是快遞無(wú)人機(jī)。順豐旗下無(wú)人機(jī)技術(shù)和服務(wù)商豐鳥(niǎo)科技消息，順豐大型物流無(wú)人機(jī)西北運(yùn)行基地于4月18日舉行揭牌儀式。豐鳥(niǎo)科技表示，西北運(yùn)行基地致力于通過(guò)以FH-98為代表的無(wú)人機(jī)，逐漸開(kāi)展大型無(wú)人機(jī)在物流場(chǎng)景下的應(yīng)用。并以榆林為核心樞紐，逐步擴(kuò)充機(jī)隊(duì)規(guī)模并拓展運(yùn)營(yíng)航線，打造輻射陜西、甘肅、寧夏、青海及蒙西地區(qū)的支線航空物流運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)?，F(xiàn)在的偏遠(yuǎn)地區(qū)山區(qū)快遞配送都是比較麻煩的，未來(lái)利用無(wú)人機(jī)就能夠解決這個(gè)問(wèn)題。

亞馬遜、京東、UPS都在進(jìn)行無(wú)人機(jī)送貨的試驗(yàn)，它最大的優(yōu)勢(shì)是節(jié)約大量的人力成本，并且實(shí)現(xiàn)了點(diǎn)對(duì)點(diǎn)、24小時(shí)的配送。

4、消防無(wú)人機(jī)

消防無(wú)人機(jī)進(jìn)展很順利，很多國(guó)家都開(kāi)始采用消防無(wú)人機(jī)。消防是一種關(guān)乎生死存亡的事情，消防員需要利用一切幫助破滅火災(zāi)。無(wú)人機(jī)可以進(jìn)行空中支持，消防員可以從上空觀察火情，這可以幫助他們制定決策，如首先處理哪一片區(qū)域。最值得尊重的消防無(wú)人機(jī)來(lái)自中國(guó)和韓國(guó)。中國(guó)的消防員使用無(wú)人機(jī) 24小時(shí)擔(dān)當(dāng)空降神兵。他們使用地面設(shè)備為無(wú)人機(jī)提供電力。韓國(guó)科學(xué)技術(shù)研究所的研究人員開(kāi)發(fā)了一種無(wú)人機(jī)，可以在摩天大樓里飛行、爬墻，應(yīng)對(duì)火宅。無(wú)人機(jī)是防火的，可以忍受高達(dá)1000 攝氏度的丁烷氣體和氣溶膠乙醇火焰長(zhǎng)達(dá) 1 分鐘。他們將無(wú)人機(jī)命名為 “FAROS”(空中防火機(jī)器人系統(tǒng))。

5、入戶測(cè)溫

自疫情擴(kuò)散以來(lái)，無(wú)人機(jī)也越來(lái)越多地出現(xiàn)在了人們的視野。從無(wú)人機(jī)喊話宣傳疫情防治，到使用無(wú)人機(jī)進(jìn)行區(qū)域性噴灑消毒，無(wú)人機(jī)的用途正在從大眾認(rèn)知中的旅行視頻拍攝，走向更加多樣的生活應(yīng)用場(chǎng)景。1月底，江西省宜春市的社區(qū)干部就又發(fā)掘出了無(wú)人機(jī)的一種新用法——入戶測(cè)溫。據(jù)新華社報(bào)道，這種用“科技解放生產(chǎn)力”的方式由張家山先鋒片區(qū)黨員易金禹率先提出。易金禹平時(shí)喜歡研究無(wú)人機(jī)、3D打印、數(shù)據(jù)可視化等各方面應(yīng)用，熟練掌握無(wú)人機(jī)實(shí)用技術(shù)，并購(gòu)買(mǎi)了一臺(tái)配備紅外線熱成像技術(shù)的無(wú)人機(jī)。據(jù)了解，該無(wú)人機(jī)為大疆的行業(yè)版系列，集成了熱成像傳感器，具備30分鐘左右的飛行時(shí)間，在高精度模式下能夠測(cè)量-10℃至140°C溫度范圍，可以直接以紅外模式進(jìn)行顯示。

具體而言，當(dāng)無(wú)人機(jī)在人群上空飛過(guò)時(shí)，防控人員就能在電腦上看到這一片區(qū)域里的人體熱成像圖。一旦發(fā)現(xiàn)有人體溫過(guò)高，就會(huì)派工作人員跟蹤，及時(shí)了解對(duì)方近期是否出入過(guò)重點(diǎn)疫區(qū)。如果有，便通知社區(qū)衛(wèi)生服務(wù)中心進(jìn)行確認(rèn)；如果沒(méi)有，建議對(duì)方做好防護(hù)后，就近到開(kāi)設(shè)發(fā)熱門(mén)診的醫(yī)院就診。

6、空中寬帶

Facebook在亞利桑那州尤馬成功測(cè)試了Aquila無(wú)人機(jī)，將為偏遠(yuǎn)地區(qū)提供網(wǎng)絡(luò)。Aquila無(wú)人機(jī)使用太陽(yáng)能供電，續(xù)航時(shí)間長(zhǎng)達(dá)三個(gè)月，翼展與波音737一樣長(zhǎng)，約43米，重約454公斤，機(jī)身采用高強(qiáng)度，質(zhì)量輕、極端溫度環(huán)境穩(wěn)定性良好的碳纖維材料。工作期間，Aquila由氦氣球提升至氣候環(huán)境穩(wěn)定的平流層，白天飛行高度2.7萬(wàn)米，規(guī)避商業(yè)飛機(jī)航線，吸收和貯存太陽(yáng)能；晚上飛行高度1.8萬(wàn)米，節(jié)約電能。Aquila使用激光技術(shù)傳輸信號(hào)，可覆蓋半徑50公里區(qū)域。

目前全球仍存在許多互聯(lián)網(wǎng)的死角，從成本和建設(shè)難度等角度看，這些地區(qū)在很長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)都不可能建設(shè)地面網(wǎng)絡(luò)設(shè)備來(lái)提供互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，通過(guò)Aqulia無(wú)人機(jī)可以低成本的方案將網(wǎng)絡(luò)覆蓋全球。

無(wú)論是否計(jì)劃，無(wú)人駕駛飛機(jī)的應(yīng)用顯然比任何人都預(yù)料的要深遠(yuǎn)。無(wú)人機(jī)的未來(lái)可能性似乎是無(wú)限的。