4月30日下午 ，一男青年在大運中心足球場旁操作無人機 ，聽起來是不是很有創(chuàng)意？不過，這種行為是違法的，他被龍崗警方罰款1000元。隨后將其帶回所交接至辦案隊作進一步處理。 辦案民警經(jīng)過對違法行為人進一步核實，證實其未跟相關(guān)部門報備，在禁飛區(qū)域使用手機App操作輕型無人機超高飛行無人機的違法行為。

2019年3月1日《深圳市民用微輕型無人機管理暫行辦法》正式施行。暫行辦法劃定了民用微輕型無人機禁飛區(qū)域，違反者由公安機關(guān)處以1000元罰款。

《暫行辦法》劃定了民用微輕型無人機禁飛區(qū)域。其中，微型無人機禁飛區(qū)域包括：真高50米以上范圍；機場、臨時起降點圍界內(nèi)以及周邊3000米范圍；香港邊境線到深圳一側(cè)100米范圍；軍事禁區(qū)以及周邊500米范圍，軍事管理區(qū)、市級（含）以上黨政機關(guān)、監(jiān)管場所、口岸、海關(guān)監(jiān)管區(qū)以及周邊200米范圍等。

那么問題來了——操控“無人機”的正確做法究竟是什么？

持證上崗

是的，你沒有看錯，想要成為一名合格的無人機駕駛員，你得先考證。無人機駕駛員是人社部、市場監(jiān)管總統(tǒng)計局聯(lián)合發(fā)布一種新職業(yè)，也是一種高科技領(lǐng)域新職業(yè)。

在我國就業(yè)形勢異常嚴峻的大背景下，無人機操控手顯示出較高的競爭力，人才市場的競爭激烈，含金量高、收入多，發(fā)展前景廣闊，隨著我國低空領(lǐng)域開放，無人機作為新行業(yè)新技術(shù)，在低空領(lǐng)域各行業(yè)中被廣泛應(yīng)用。當下無人機研發(fā)、生產(chǎn)、應(yīng)用等機構(gòu)對低空無人機控制技術(shù)人才的需求非常迫切，缺口巨大。

巨大的市場需求讓無人機駕駛證的持證者成了“香餑餑”。

一個成熟的無人機操控手執(zhí)行高質(zhì)量測繪任務(wù)，一天的勞動報酬可達到3000元，如果質(zhì)量要求不那么高的1500元、800元的情況也是有的。使用無人機拍電影，駕駛員一天的收入也可達800元以上。

“無人機駕照”——就是民航局頒發(fā)無人機駕駛員執(zhí)照。

2016年7月11日出臺的《民用無人機駕駛員管理規(guī)定》明確：對無人機和無人機駕照的分類有了最新規(guī)定，按重量分成了9個級別，使我國的民用無人機駕駛員監(jiān)管體系更加完善。

此項規(guī)定意味著今后我國的無人機駕駛員合格證將同汽車駕駛員一樣分級管理，但是不同等級的駕照是不同用的。

舉例，如果持有Ⅲ類駕駛證，那么是不可以飛ⅤⅥ Ⅶ等無人機的，并且不同機型無人機駕照也是不同，詳情可在線咨詢南京新航線無人機

遵守交通法規(guī)

由于無人機行業(yè)的發(fā)展實在太蓬勃，中國民用航空局發(fā)布了一系列規(guī)定來規(guī)范無人機的發(fā)展。 《民用無人駕駛航空器系統(tǒng)空中交通管理辦法》中有明確規(guī)定：除滿足以下全部條件的情況外，應(yīng)通過地區(qū)管理局評審，進行空域申請報備。

而對于許多剛剛接觸無人機的新手，經(jīng)常會聽到“禁飛區(qū)”“限飛區(qū)”的概念。接下來就來講講它們到底是什么。

禁飛區(qū)即禁止無人機飛行的區(qū)域，無人機不得在該區(qū)域內(nèi)起飛，也不得由其他區(qū)域飛入禁飛區(qū)。限飛區(qū)則對無人機的飛行高度、速度有一定的限制，在該區(qū)域內(nèi)飛行的無人機必須遵守相應(yīng)的限制規(guī)定。

例如機場凈空保護區(qū)、軍事設(shè)施保護區(qū)、監(jiān)獄、看守所、戒毒場所等場所禁飛，如有違反，將依法進行處罰！

總之，玩轉(zhuǎn)無人機也一定要合法合規(guī)。隨著科技的發(fā)展，相應(yīng)的法律法規(guī)也會逐步跟上，相信在不久的將來，“無人機”的飛行會越來越安全規(guī)范。

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