大家知道，無人機(jī)考證等級(jí)依次為視距內(nèi)、超視距、教員。那么視距內(nèi)駕駛員和超視距駕駛員，習(xí)慣上分別叫駕駛員和機(jī)長，今天新航線無人機(jī)來分享超視距駕駛員的考試科目經(jīng)驗(yàn)——超視距駕駛員地面站學(xué)習(xí)。

考試內(nèi)容：

視距內(nèi)駕駛員：理論知識(shí)（70分及格）、綜合問答（7分及格）、飛行技能。

超視距駕駛員：理論知識(shí)（80分及格）、綜合問答（7分及格）、飛行技能、地面站。

一般而言，地面站是地面上的基站，是指揮無人駕駛飛行器的基站。通過地站面給無人機(jī)下達(dá)任務(wù)，無人機(jī)根據(jù)下達(dá)的任務(wù)開始控制飛行平臺(tái)和任務(wù)載荷（比如相機(jī)）自主完成飛行任務(wù)，我們以通過地面站實(shí)時(shí)看到無人機(jī)的工作狀態(tài)，并隨時(shí)干預(yù)和控制無人機(jī)的飛行平臺(tái)和任務(wù)載荷，包括改變或者中斷任務(wù)，起飛返航等操作。

超視距駕駛員單獨(dú)的科目地面站，地面站考的是，航線規(guī)劃、更改航線參數(shù)。地面站也是比較難得一個(gè)科目，給出一個(gè)圖形和一些條件，根據(jù)給定的條件算出圖形每個(gè)角的度數(shù)并且在地面站軟件中呈現(xiàn)出來，還要更改好相應(yīng)的航線參數(shù)。在平時(shí)一定要多練習(xí)，不懂的及時(shí)請(qǐng)教教員，掌握自己的解題思路，提高作圖速度。

考試時(shí)間有六分鐘，時(shí)間上來說還是比較緊張的?？纪戤媹D之后就是應(yīng)急返航，應(yīng)急返航是背對(duì)飛機(jī)，通過地面站儀表盤上的數(shù)據(jù)控制飛機(jī)回到返航點(diǎn)，即通過考試。

在實(shí)際培訓(xùn)過程當(dāng)中，教員會(huì)系統(tǒng)的給學(xué)員解決地面站中會(huì)遇到的各種問題，還會(huì)經(jīng)常采取一對(duì)一的方式解答一些疑難雜癥，并且根據(jù)考試的要求多次進(jìn)行模擬練習(xí)考試，讓學(xué)員在考試時(shí)做到不緊張、不忘記，能用最好的狀態(tài)完成地面站考試科目。

考無人機(jī)雖然有一定難度，但只要認(rèn)真學(xué)習(xí)肯定都會(huì)通過的，最后新航線無人機(jī)愿大家都順利拿到執(zhí)照。