無(wú)人機(jī)考證類(lèi)型,選擇垂直起降還是多旋翼?
日期: 2021-08-04 09:32:29 來(lái)源:南京新航線教育培訓(xùn)學(xué)院
隨著無(wú)人機(jī)的風(fēng)頭越來(lái)越熱,無(wú)人機(jī)行業(yè)在中國(guó)迎來(lái)了蓬勃發(fā)展。一個(gè)新興的行業(yè),自然吸引了不少人的關(guān)注,也想加入到這個(gè)行業(yè)之中來(lái)。與民用航空駕駛員一樣,無(wú)人機(jī)駕駛員也需要具備專(zhuān)業(yè)的飛行知識(shí)和操縱技能。那么考哪種機(jī)型的無(wú)人機(jī)發(fā)展較好呢,垂直起降還是多旋翼哪種比較適合?
垂直起降技術(shù)顧名思義主要指固定翼飛機(jī)可以不用借助跑道而在原地就能垂直起飛和垂直降落。而多旋翼無(wú)人機(jī)有單旋翼無(wú)人機(jī)的優(yōu)點(diǎn),且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作簡(jiǎn)便,安全穩(wěn)定性好,性?xún)r(jià)比也高很多,是目前主流的無(wú)人機(jī)結(jié)構(gòu)。垂直起降固定翼無(wú)人機(jī)結(jié)合了固定翼和旋翼兩者的優(yōu)勢(shì),逐漸成為無(wú)人機(jī)中的新寵。
垂起應(yīng)用廣泛,發(fā)展前景大好
垂直起降無(wú)人機(jī)可廣泛應(yīng)用于航拍測(cè)繪、電力巡線、防災(zāi)減災(zāi)、地質(zhì)勘測(cè)、城市應(yīng)急監(jiān)視、航拍航測(cè)、快速運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域。
垂起培訓(xùn)內(nèi)容包括:民航法規(guī)與空域、航空氣象與飛行環(huán)境、飛行安全、垂直起降固定翼無(wú)人機(jī)系統(tǒng)特性、垂起的調(diào)試檢測(cè)養(yǎng)護(hù)等學(xué)習(xí)。同時(shí),進(jìn)行模擬飛行、起飛與降落訓(xùn)練、航線規(guī)劃、緊急情況下的操縱和指揮等實(shí)操訓(xùn),以及行業(yè)應(yīng)用尤其是測(cè)繪領(lǐng)域的應(yīng)用。
由于垂直起降固定翼無(wú)人機(jī)的諸多優(yōu)勢(shì)和應(yīng)用領(lǐng)域的廣泛,越來(lái)越多的行業(yè)選擇垂起進(jìn)行作業(yè),相應(yīng)的加大了對(duì)垂起人才的需求,如今越來(lái)越多的無(wú)人機(jī)飛手招聘會(huì)要求“能熟練操控垂起無(wú)人機(jī)或持有垂直起降固定翼無(wú)人機(jī)執(zhí)照”。
通過(guò)調(diào)查顯示,從無(wú)人機(jī)行業(yè)人才供需數(shù)據(jù)來(lái)看,招聘企業(yè)對(duì)垂直起降固定翼飛手需求旺盛,處于供不應(yīng)求的狀態(tài),隨著對(duì)人才需求數(shù)量的增長(zhǎng),薪資也隨之上漲,月薪基本在8000以上,年薪超10萬(wàn)。
多旋翼應(yīng)用范圍前景
多旋翼無(wú)人機(jī)體積小、重量輕、噪音小、隱蔽性好,適合多平臺(tái),多空間使用。 飛行高度低,具有很強(qiáng)的機(jī)動(dòng)性, 結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單控制靈活,成本低,螺旋槳小,安全性好,拆卸方便,且易于維護(hù)。多旋翼的操控原理很簡(jiǎn)單,操控器四個(gè)遙感操作對(duì)應(yīng)的是飛行器的前后、左右、上下和偏航方向的運(yùn)動(dòng),只需操控這四個(gè)按鈕就可以控制無(wú)人機(jī)的飛行。
在電池能量密度的不斷提升、材料的輕型化和機(jī)載設(shè)備不斷小型化的趨勢(shì)下,多旋翼無(wú)人機(jī)的優(yōu)勢(shì)更為明顯,也讓越來(lái)越多人選擇使用,應(yīng)用范圍、前景廣闊。
多旋翼無(wú)人機(jī)廣泛應(yīng)用于航空攝影、農(nóng)業(yè)植保、貨物運(yùn)輸、政府民生、石油勘測(cè)、城市管理、地質(zhì)、氣象、電力、電力巡檢、搶險(xiǎn)救災(zāi)、視頻拍攝等行業(yè)。
就業(yè)方向
初始崗位:電力架線員,無(wú)人機(jī)地勤師,無(wú)人機(jī)營(yíng)銷(xiāo)人員,無(wú)人機(jī)駕駛員,無(wú)人機(jī)遙控師,航拍師,航測(cè)工程師。
目標(biāo)崗位:無(wú)人機(jī)設(shè)計(jì)研發(fā)人員,系統(tǒng)工程師,無(wú)人機(jī)專(zhuān)業(yè)操控手,無(wú)人機(jī)航電工程師,飛機(jī)維護(hù)維修機(jī)械工程師。
就業(yè)領(lǐng)域
航空飛行器生產(chǎn)制造企業(yè)、無(wú)人機(jī)應(yīng)用行業(yè)(航空測(cè)繪、電力巡檢、現(xiàn)代化農(nóng)業(yè)、安防等)、影視航拍(電視臺(tái)、廣告媒體、婚慶服務(wù)、旅游服務(wù))、政府部門(mén)(環(huán)境監(jiān)測(cè)部門(mén)、國(guó)土資源局、軍事領(lǐng)域)。
不論是垂直起降還是多旋翼,這兩種機(jī)型應(yīng)用范圍都非常廣泛,且薪資待遇較優(yōu)厚,特別是無(wú)人機(jī)行業(yè)中有經(jīng)驗(yàn)的資深飛手,學(xué)好一門(mén)無(wú)人機(jī)技術(shù)至關(guān)重要。想從事無(wú)人機(jī)行業(yè)可以多關(guān)注行業(yè)動(dòng)態(tài)信息,掌握扎實(shí)的理論和實(shí)踐操作,一定會(huì)在行業(yè)中會(huì)脫穎而出。